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    中质协:新能源汽车满意度首次与燃油车持平

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    • 10月12日消息,据报道,中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。

      2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),第一次实现与燃油汽车行业用户满意度指数持平。

      其中,纯电动汽车用户满意度指数80分,再创历史新高,同比提高2分,实现连续6年增长。插电混动汽车80分,与历史最高水平持平。

      中质国优测评技术(北京)有限公司副总经理、CACSI负责人夏斌指出:“纯电动汽车、插电混动汽车、燃油汽车这三类产品虽存在差异,但其满足用户需求的程度已达到同一水平。经过近10年的发展,中国新能源汽车已经得到了广大用户的认可。这得益于研发能力的不断增强、核心技术的长期积累和质量水平的稳步提高。”

      纯电动汽车和插电混动汽车的性能设计满意度水平均高于燃油汽车。2021年中国新能源汽车性能设计满意度78分,比燃油汽车高0.4分。相比燃油汽车,新能源汽车在动力和变速、音响娱乐导航等方面优势明显。

      新能源汽车质量可靠性满意度有明显改善,已接近燃油汽车水平。2021年中国新能源汽车质量可靠性满意度79.8分,比燃油汽车低0.1分,同比提高1.8分。纯电动汽车用户最满意电池和充电的可靠性。插电混动汽车用户最满意空调、电机、电池和充电的可靠性。

      中国质量协会指出,相比燃油汽车,中国新能源汽车服务优势明显,其中造车新势力品牌服务表现更为突出。

      2021年新能源汽车售后服务满意度76分,比燃油汽车高1分,其中造车新势力品牌售后服务得分76分,新能源传统服务品牌得分75分。

      新能源汽车在服务收费、保养维修服务质量、服务设施及环境等方面较燃油汽车具有明显优势。

      2021年新能源汽车销售服务满意度78分,比燃油汽车高1分。其中造车新势力品牌销售服务得分79分,其各环节的服务都具有优势,最大优势是线上服务。

      中国新能源汽车百辆新车故障发生次数有明显下降,纯电动汽车下降幅度更大。2021年新能源汽车百辆新车故障发生次数93次,比燃油汽车低1次,同比下降8次。

      纯电动汽车百辆新车故障发生次数86次,同比下降16次。其中电池和充电问题故障次数同比下降8次,车身外观故障次数下降5次。插电混动汽车百辆新车故障次数90次,同比下降6次。其中发动机同比下降5次,行驶转向制动下降3次。

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